 A320 全動模擬機 #1
| 生產廠家 |
THALES TRAINING & SIMULATION |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-1000CT |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數據庫 |
30個客戶機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
?IAE V2527-A5
|
| 運動系統 |
THALES 6自由度運動系統eM2k |
| 計算機 |
RACE 4+ Power PC boards (RISC) |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2008年9月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
A320 全動模擬機 #2
| 生產廠家 |
THALES TRAINING & SIMULATION |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-1000 |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數據庫 |
30個客戶機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
V2527-A5 , CFM56-5B4
|
| 運動系統 |
THALES 6自由度運動系統eM2k |
| 計算機 |
RACE 4+ Power PC boards (RISC) |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2008年12月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
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A320 全動模擬機 #3
| 生產廠家 |
CAE |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-8000 |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數據庫 |
30個客戶機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
V2527-A5
|
| 運動系統 |
MOOG 60 Series EMM - 6自由度電動運動系統 |
| 計算機 |
AVNET Custom Built Cabinets ,1 Server + 12 Nodes ??? |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2012年1月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
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A320 全動模擬機 #4
| 生產廠家 |
L3 |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP?-8000CT with LCoS projectors |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數據庫 |
32個客戶機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
CFM56-5B4 , IAE V2527-A5
|
| 運動系統 |
EM2K |
| 計算機 |
RACE 4+ Power PC boards (RISC)??? |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2013年11月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
A320 全動模擬機 #5
| 生產廠家 |
L3 |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP?-8000CT with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數據庫 |
33個客戶機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
CFM56-5B4
|
| 運動系統 |
EM2K |
| 計算機 |
Tyan S8225 board with two quad-core AMD Opteron 4130(2.6GHz)CPU??? |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2015年11月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
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A320 全動模擬機 #6
| 生產廠家 |
L3 |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無限廣角顯示 |
| 視景數據庫 |
31個客戶化機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
NEO PW1127G_JM
|
| 運動系統 |
EM2K |
| 計算機 |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實時平臺上 |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2018年5月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
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A320 全動模擬機 #7
| 生產廠家 |
L3 |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無限廣角顯示 |
| 視景數據庫 |
31個客戶化機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
CFM56-5B4
|
| 運動系統 |
EM2K |
| 計算機 |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實時平臺上 |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2018年9月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
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A330 全動模擬機 #8
| 生產廠家 |
L3HARRIS |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無限廣角顯示 |
| 視景數據庫 |
31個客戶化機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
RR TRENT 772B
|
| 運動系統 |
EM2K |
| 計算機 |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實時平臺上 |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2018年12月 |
| 級別 |
中國民航總局D級模擬機認證 |
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A320 全動模擬機 #9
| 生產廠家 |
L3HARRIS |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無限廣角顯示 |
| 視景數據庫 |
33個客戶化機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
IAE V2527-A5/CFM56-5B4
|
| 運動系統 |
EM2K |
| 計算機 |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實時平臺上 |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2023年12月 |
| 級別 |
中國民航局D級模擬機認證 |
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A320 全動模擬機 #10
| 生產廠家 |
L3HARRIS |
| 視景系統 |
Rockwell Collins EP-8200 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無限制廣角顯示 |
| 視景數據庫 |
33個客戶化機場視景數據庫 |
| 故障設置 |
200多個可選故障（與空客公司標準相同） |
| 發動機型號 |
PW 1127G-JM/IAE V2525-A5/CFM 56-5B4
|
| 運動系統 |
E2M eMove 6自由度電動運動系統 |
| 計算機 |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運行在Blue Box Computing(BBC) RTP實時平臺上 |
| 位置 |
四川航空培訓中心 |
| 啟用時間 |
2024年5月 |
| 級別 |
中國民航局D級模擬機認證 |
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